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Ahora que el G100UL de GAMI está totalmente aprobado y en espera de distribución, los propietarios están escuchando preguntas sobre cómo el combustible sin plomo podría causar daños en las válvulas de los motores de los aviones. Alguna vez fue una cosa en los motores de los automóviles, pero en este video, Paul Bertorelli de AVweb examina los problemas y encuentra que la recesión del asiento de la válvula es una consecuencia poco probable del uso de combustible de aviación sin plomo.